Сфера авиации долгие годы не подвергалась трансформациям, однако в ближайшее время ее ожидает революция. Главным трендом в авиационной промышленности станет расцвет технологий, направленных на подавление шума и экономное потребление топлива.
По прогнозам бывшего главы Air France Александра де Жюняка, самолеты на электротяге появятся на рынке уже через 15 лет. К этому времени инженеры решат проблему недостаточной плотности энергии батарей.
А к 2040 году электроавиация получит широкое распространение по всему миру, считает де Жюняк, который последние два года возглавляет Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).
Похожую точку зрения разделяют и некоторые инженеры.
По их прогнозам, полноценные электросамолеты появятся на рынке не раньше 2030-х годов, а запуск пассажирского авиалайнера на электротяге станет таким же прорывом, как создание первого турбореактивного двигателя.
Через 20 лет авиацию также затронет волна автоматизации. По мнению эксперта, о замене пилотов алгоритмами речи пока не идет. Однако многие авиакомпании обсуждают сокращение команды летчиков на борту. Предполагается, что один специалист способен самостоятельно справиться с управлением.
Де Жюняк с этим не согласен. Он считает, что в кабине должны быть два пилота. А по мере развития автоматики от этого надо перейти сразу к рейсам в режиме автопилота на всех этапах от взлета и до посадки.
Главным препятствием он называет психологию: «Никто не выступает против беспилотных микроавтобусов и поездов, которые часто можно встретить в аэропортах, но самолет — это уже другая история».
Де Жюняк считает, что прогресс уже не остановить. Рано или поздно летающие такси и дроны-курьеры станут нормой, а авиационной индустрии придется решать проблему перегруженности воздушного пространства.
Аэропорты без очередей
Изменения затронут и пассажиров. Процесс прохождения таможенного контроля в аэропорту изменится. На досмотр потребуется меньше времени, поскольку многие аэровокзалы введут биометрическую идентификацию. По оценкам аналитиков, распознавание по лицу или отпечатку появится в 80% аэропортов по всему миру.
«То, с чем приходится иметь дело пассажирам перед посадкой, — это полный кошмар. Я уверен, что скоро ситуация изменится к лучшему», — заключил руководитель IATA.
Аэропорты уже пытаются упростить процессы за счет использования автоматов и искусственного интеллекта. Так, в Сингапуре действует терминал, в котором почти всю работу выполняют роботы — от погрузки багажа до подготовки документации.
