Бывший вице-президент General Motors и топ-менеджер Ford, Chrysler и BMW Боб Лутц не может объяснить, почему акции Tesla взлетели за полгода более чем на 250%. «Я говорил с людьми из Goldman Sachs, которые обычно лучше всех разбираются в происходящем на рынке ценных бумаг, и они спрашивают меня, понимаю ли я, что, черт возьми, происходит с акциями Tesla», — рассказал он в подкасте BBC Business Daily. — Никто не может этого объяснить, это слишком далеко за пределами всяческого фундаментального дохода, на который могут рассчитывать акционеры».

Tesla, автокомпания Илона Маска, недавно достигла рыночной капитализации в $145 млрд — обогнав совокупную капитализацию Ford, Chrysler и GM, составляющую $103 млрд.

Акции Tesla перестали быть адекватным рыночным инструментом, считает Лутц. Их рост объясняется чистой психологией или массовым психозом, убежден ветеран автопрома, и долго это не продлится: «В конце концов, цена акции отзовется на фундаментальной финансовой реальности, и этот день придет».

Не признает Лутц и потенциала электромобилей. Переход от традиционного транспорта к электрическому «какая-то фикция», заявил он, поскольку мировой спрос на них по большей части подогревается правительственными субсидиями. Электромобили слишком дорогие, невыгодные в производстве и неудобные в эксплуатации из-за слишком долгой зарядки. В итоге на мировом рынке к 2030 их доля составит не более 15%, сообщает BI.

Справедливости ради Лутц отметил, что сами автомобили, которые выпускает Tesla, очень неплохи. Это один из самых лучших седанов в мире, признал ветеран отрасли.

У Чарли Мангера, экономиста, инвестора и миллиардера, тоже осторожное отношение к акциям Tesla. «Я бы ни за что не стал покупать [акции Tesla] и никогда не стал бы играть на понижение», имея в виду метод, которым пользуются некоторые инвесторы, пишет CNBC. Третий комментарий Мангера был таким: «Нельзя недооценивать человека, который переоценивает себя. Согласен, Илон Маск странный, и он, возможно, переоценивает себя, но не может быть, чтобы он все время ошибался».

Осторожный Мангер не желает, чтобы его благосостояние зависело от людей вроде Маска, «которые живут в воображаемом мире и которым иногда везет». «Мне нужен кто-нибудь благоразумный», — заявил экономист.

В свою очередь, Маск заявил на днях о том, что покупать автомобиль с ДСВ после 2025 года крайне неразумно, поскольку его остаточная стоимость быстро упадет, а в некоторых странах машины с бензиновыми двигателями вообще нельзя будет продать уже через 10 лет. Зато электромобили Tesla будут только дорожать из-за постоянно совершенствующегося автопилота.