«С электрокаром ID.3 Volkswagen станет новой Tesla»
Logo
Cover

Новая эпоха в истории компании начнется с выходом электромобиля ID.3 — перспективного городского хэтчбека. Почти каждая особенность модели выводит немецкого автопроизводителя на неизведанную территорию.

Перспективный электрический хэтчбек Volkswagen I.D. получил новое имя — ID.3. Цифра в конце названия говорит о новом этапе развития компании. Это неудивительно, ведь по совокупности заявленных особенностей хэтчбек выйдет революционным для автопроизводителя, отмечает Digital Trends.

Так, с ID.3 компания впервые испытает продажи по предзаказу, которые успешно использует Tesla. Заплатив около $1100, покупатель зарезервирует для себя автомобиль из ограниченной серии First Edition. Предложением уже воспользовались 500 000 автолюбителей. Свои машины они получат уже в сентябре.

Среди других инновационных характеристик модели — беспроводное обновление ПО, дисплей с дополненной реальностью и технология полуавтономного вождения, которая заменит водителя при поездках по автострадам или в пробке.

При этом в скорое появление полностью беспилотных автомобилей в Volkswagen, в отличие от Tesla, не верят.

Для ID.3 будут доступны три разных аккумулятора — емкостью 45, 58 или 77 кВт*ч. Это соответствует пробегу без подзарядки в 330, 420 и 550 км. Volkswagen могла бы установить во все автомобили единственный аккумулятор и ограничить его емкость с помощью кода, однако в компании не считают такой подход оправданным.

В компании уверены в надежности цепочки поставок комплектующих для ID.3 и других электромобилей. Более того, Volkswagen уже озаботился утилизацией отработанных аккумуляторов. Например, их предполагается использовать для хранения энергии и строительства зарядных станций.

Некоторые из принадлежащих Volkswagen брендов экспериментируют с другими чистыми технологиями.

Например, Audi активно инвестирует в разработку водородных топливных элементов. Однако в материнской компании не планируют в ближайшем будущем переводить легковые автомобили на водородную тягу. Volkswagen признает, что водород может стать топливом будущего, но сегодня технология слишком несовершенна.

Ради перехода на электромобили Volkswagen придется уволить до семи тысяч сотрудников. Сэкономленные средства пойдут на исследования и разработки. Это позволит в ближайшие десять лет выпустить 22 млн электрокаров.