Будущие аэромобиль HT Aero — это гибрид традиционной машины и летающего аппарата. По заявлениям стартапа, владельцы eVTOL смогут передвигаться по дорогам общего пользования и, при необходимости, подниматься в воздух с места — системе не потребуется взлетная площадка или дополнительное оборудование для взлета. Для реализации этой концепции HT планирует получить сразу два сертификата на один проект — для поездок по дорогам и для перелетов над городами соответственно.
«Наша модель следующего поколения будет полностью интегрированным летательным аппаратом и автомобилем, предназначенным как для полетов на малых высотах, так и для движения по дорогам. Мы планируем официальное развертывание в 2024 году», — заявил основатель и гендиректор HT Aero Дели Чжао. Он также добавил, что стартап не собирается поставлять eVTOL для корпоративного сектора — аэромобили HT Aero будут ориентированы на обычных потребителей.
Несмотря на то, что HT Aero еще не показала ни одного готового eVTOL-аппарата, компания уже обладает соответствующим опытом в их проектировании. Аэротакси Voyager X1 и Voyager X2, представленные на мероприятиях Xpeng Motors в течение последних двух лет, собирались на основе технологий HT Aero и уже прошли несколько базовых испытаний. По словам гендиректора Xpeng Хэ Сяопэна, будущие продукты HT Aero будут выпускаться под брендом HT Aero, а сами аэромобили станут частью «экосистемы Xpeng».
Более подробно Сяопэн обещает рассказать о сотрудничестве между Xpeng и HT Aero на ближайшей конференции, которая пройдет в конце этого месяца.
«Наша миссия всегда заключалась в изучении эффективных, безопасных и углеродно-нейтральных мобильных решений, которые выходят за рамки интеллектуальных электромобилей. Мы наблюдаем интеграцию трех движущих сил интеллектуальной мобильности — революционных технологий, новых источников энергии и массового производства. Мы воспользуемся этой возможностью, беспрецедентной для истории современного транспорта», — заявил гендиректор Xpeng.
Крупный инвестиционный раунд HT Aero организовали Xpeng, IDG Capital и 5Y Capital, к которым присоединились инвесторы из Sequoia China, Eastern Bell Capital, GGV Capital, GL Ventures и Yunfeng Capital. Помимо инвестиций в НИОКР, стартап также направит полученные средства на расширение штата сотрудников.
