Первый завод Hyzon Motors будет расположен в Болингбруке, юго-западном пригороде Чикаго. На объекте площадью 2,6 квадратных километра компания будет проектировать, разрабатывать и выпускать мембранные электродные узлы — ключевой компонент для водородных грузовиков. Ожидается, что производство на заводе в Чикаго начнется в четвертом квартале 2021 года.

Второй завод расположится в округе Монро, штат Пенсильвания. Завод будет объединять батарейные блоки с узлами и дополнительным оборудованием Hyzen, а затем отправлять их своим партнерам для установки в автомобили. Сейчас у Hyzen один подрядчик в США — дочерняя компания Berkshire Hathaway Fontaine Modification — но представители компании обещают доказать эффективность водородного транспорта в ближайшие годы и тогда расширить круг партнеров.

Как сообщает TechCrunch, большая часть водорода, производимого в США, остается «серым водородом», для производства которого требуется природный газ. И первое время Hyzen будет использовать этот вид топлива, но по ходу развития водородной инфраструктуры перейдет на водород из возобновляемых источников энергии. В своих бизнес-операциях Hyzen сосредоточится на корпоративном сегменте.

Несмотря на небольшой возраст компании — официально Hyzon Motors была основана в прошлом году — автопроизводитель обладает 18-летним опытом в производстве водородного транспорта. Hyzon работала над новыми источниками энергии в рамках сингапурской Horizon Fuel Cell Technologies с 2003 года, а затем отделилась в самостоятельный стартап.

За последние два года Hyzon заключила ряд крупных контрактов с частными компаниями и государственными учреждениями из Азии, Австралии и Европы. В частности, в феврале Hyzon подписала сделку с новозеландской компанией Hiringa Energy на поставку в Новую Зеландию 1,5 тысяч водородных грузовиков к 2026 году. Но на родном для нее американском рынке компания пока не реализовала ни одного проекта.