Тотальная электрификация
К 2023 году концерн сократит от 5-7 тыс. сотрудников. Большинство из них занимает административные должности в подразделениях Volkswagen в Германии. В пресс-релизе компания пояснила, что добиться таких показателей позволит автоматизация рутинных задач.
VW гарантирует сохранение рабочих мест за сотрудниками до 2025 года. Увольнять никого не будут, но нанимать людей на смену тем, кто выходит на пенсию, прекратят.
По оценкам концерна, в ближайшие годы из-за наступления пенсионного возраста Volkswagen покинет 11 тыс. человек.
Благодаря сокращению рабочей силы корпорация сэкономит $9 млрд, которые вложит в исследования и разработки. «После 2020 года нас ожидают новые вызовы, к которым необходимо подготовиться», — пояснил операционный директор Volkswagen Ральф Брандштеттер. Вызовы — это наступление эры электромобилей и интеграция цифровых сервисов.
Параллельно с сокращениями VW создаст 2 тыс. рабочих мест для разработчиков ПО и инженеров, которые специализируются на проектировании электрокаров.
В ближайшее десятилетие концерн обещает выпустить 22 млн автомобилей на электротяге. Изначально компания планировала произвести только 15 млн машин, но увеличила планируемый показатель на 50%. Всего Volkswagen рассчитывает представить 70 новых моделей электрокаров под различными брендами, в том числе Audi, Porsche и Skoda.
Последствия скандала
Аналитики прогнозируют, что стратегия Volkswagen негативно отразится на ее финансовых показателях. Концерн все еще борется с последствиями дизельного скандала, по итогам которого предприятию пришлось потратить более $30 млрд на выплату штрафов и заключение досудебных соглашений.
Несмотря на финансовые потери, в 2018 году прибыль концерна выросла на 0,7% и составила $15,7 млрд. Всего Volkswagen Group продала 10,8 млн автомобилей под разными брендами. Из них только 40 тыс. составили электрокары, а 60 тыс. — подзаряжаемые гибриды.
Volkswagen планирует наращивать объемы инвестиций в производство электротранспорта. К 2023 году концерн вложит €44 млрд в разработку электромобилей, цифровых и беспилотных систем. Также к 2025 году VW рассчитывает потратить около €50 млрд на закупку литий-ионных аккумуляторов. Ранее корпорация также инвестировала $100 млн в разработку твердотельных батарей и пообещала потратить $4 млрд на подключение автомобилей к интернету вещей.
