В 2021 году со стартапом подписала договор на приобретение 15 бортов крупнейшая авиакомпания США United Airlines, последовали и другие контракты. В конце прошлого года Boom начала строительство первого завода по производству авиалайнеров. Предприятие будет запущено через полтороа года. А недавно к списку существующих партнеров стартапа добавились Aernnova, Leonardo и Aciturri.
Первая разработает крылья типа «крыло чайки», которые обеспечат большую эффективность и при сверхзвуковом полете, и в дозвуковом и трансзвуковом режиме. Leonardo займется первичным инженерным проектом структурных элементов фюзеляжа и станет помогать при разработке и строительстве секций фюзеляжа, в том числе, кессона крыла самолета, важного места крепления крыльев к корпусу.
В задачи Aciturri входит проектирование хвостового оперения, включая горизонтальный стабилизатор для лучшего контроля на сверхзвуковых скоростях, пишет New Atlas.
Но главным экспонатом стенда Boom на выставке стал двигатель Symphony, который был представлен в виде напечатанной на принтере модели в масштабе 1:3. По словам представителей компании, у него будет увеличенный на 25% срок службы и сниженные на 10% расходы на эксплуатацию, по сравнению с современными двигателями.
Турбовентиляторный двигатель будет иметь около 16 тонн тяги, одноступенчатый вентилятор диаметром 183 см, три ступени компрессора низкого давления, шесть ступеней компрессора высокого давления, одна ступень турбины высокого давления и три ступени турбины низкого давления.
Вдобавок, у Overture будет новая топливная система, способная перекачивать жидкость между баками во время полета, чтобы менять центровку самолета, а также модификации, позволяющие использовать устойчивое авиационное топливо (SAF). А у гидравлики будет улучшенная отказоустойчивость.
Как стало известно в конце прошлого года, из-за отказа прежних партнеров Boom нашла нового — оборонную компанию Florida Turbine Technologies , которая занимается двигателями для крылатых ракет. С ее помощью двигатель Symphony обеспечит тягу для полетов на скорости до 1,7 Маха. Первый испытательный полет по-прежнему назначен на 2027 год.
