Hitech logo

Тренды

Двигатель для сверхзвукового самолета Overture будет создан на основе ракетных технологий

TODO:
Екатерина Смирнова15 декабря 2022 г., 11:13

Компания Boom Supersonic из Колорадо своими силами создаст двигатель для гражданского сверхзвукового самолета Overture из-за отказа партнеров, в числе которых были Rolls-Royce и CFM International, участвовать в проекте. Новым консультантом проекта стала оборонная компания, создающая двигатели для крылатых ракет. Предполагается, что двигатель Symphony обеспечит тягу для полетов на скорости до 1,7 Маха. Путешествие между Лондоном и Нью-Йорком на таком самолете займет 3,5 часа. Первый испытательный полет по-прежнему назначен на 2027 год.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

В августе стало известно, что компания American Airlines заключила контракт с Boom на покупку 20 сверхзвуковых самолетов. Инвестировали в проект United Airlines и Japan Airlines. Но некоторые участники рынка скептически отнеслись к гражданской сверхзвуковой авиации, считая, что это нишевый продукт, на котором будет сложно заработать. Партнерами Boom должны были стать крупнейшие разработчики авиационных силовых установок — компании Rolls-Royce, CFM International и другие — но они отказались работать над проектом. В Rolls-Royce заявили, что «коммерческий сверхзвуковой рынок в настоящее время не является для нас приоритетом». А в CFM International объяснили, что «не видят значительного рынка для двигателя, нацеленного на очень небольшую потенциальную нишу».

Цифровой прорыв: как искусственный интеллект меняет медийную рекламу

Руководство стартапа решило, что раз никто не хочет создавать новые двигатели, их нужно сделать самим. Партнерами и консультантами по разработке нового двигателя стали компании с несколько другим профилем. Так, в качестве главного помощника в разработке Symphony выступила компания Florida Turbine Technologies — дочернее предприятие концерна Kratos Defense & Security Solutions из мира ВПК. Команда FTT — это специалисты по двигателям для крылатых ракет и БПЛА, которые имеют десятилетнюю историю разработки инновационных, высокоэффективных силовых установок. Техническим обслуживанием будущих двигателей займется компания StandardAero. Консультантом по аддитивному производству деталей двигателя (3D-печати) выбрана компания General Electric GE Additive.

Будущий двигатель будет работать на экологичном топливе с нулевым выбросом углерода и с уменьшенным на 10% эксплуатационными расходами по сравнению с текущими двигателями для сверхзвуковых полетов. Заявленная мощность двигателя Symphony достигнет 35 тыс. фунтов (15,8 т).

К производству самолета Overture на 65–80 пассажиров компания Boom приступит в 2024 году. Первый полет должен пройти в 2027 году, а сертификация ожидается к 2029 году. Планы остались неизменными, несмотря на отказ сотрудничать с Boom со стороны профессионалов в создании авиадвигателей.

Небольшой прототип XB-1, известный как Baby Boom, готовится к испытательным полетам в Колорадо. Сверхзвуковой самолет призван продемонстрировать ключевые технологии для будущего Overture.