Logo
Cover

Баварский концерн представил за этот год несколько концептов электрических мопедов и самокатов, и некоторые из них выглядели слишком футуристично, чтобы быть правдой. Теперь у BMW появился новый дизайн — СЕ 02 — который в самом деле может быть запущен в серийное производство.

Городской электрический мотоцикл BMW CE 02 — нечто среднее между электрическим скутером и электробайком. Максимальная скорость — 90 км/ч, запас хода — 90 км, чего вполне достаточно для большинства поездок по городу. А внешний вид сиденья позволяет предположить, что для долгих туров он и не предназначен, пишет Electrek.

Мощность мотора — 11 кВт (15 л. с.) — также говорит о том, что CE 02 принадлежит к классу легких электромотоциклов.

Что касается дизайна, то тут инженеры BMW не стали изменять себе и своей текущей концепции, разработав нечто похожее по форме и цветовым сочетаниям на мотороллер CE 04, представленный в июле: у СЕ 02 дисковые колеса, яркая раскраска и рубленая рама с односторонней задней подвеской.

Более того, внизу расположено крепление для скейтборда, что еще раз намекает на то, что основная целевая группа этого мотороллера — подростки. Учитывая резкий рост продаж электрических велосипедов, самокатов и скутеров, возможно, ориентация на молодежь действительно верный ход. А раз уже прошлому концепту — СЕ 04 — компания уже дала зеленый свет, есть надежда, что и СЕ 02 не будет забыт.

Шведский автомобильный бренд Polestar, подразделение концерна Volvo, решил применить наработки в области электрификации транспорта для создания собственного городского самоката-грузовоза — минималистичного трехколесного Re: Move. Эти «городские сани» выполнены из низкоуглеродного перерабатываемого алюминия и выдерживают 275 кг.