Серийная версия СЕ 04 сконструирована вокруг цилиндрической стальной рамы и сохраняет футуристический внешний вид, усиленный четкими линиями и колесной базой длиной 1,67 м. В стандартной раскраске он черно-белый, в улучшенной версии — серый металлик и оранжевые акценты.

За оранжевым щитком необычной формы прячется приличный цветной дисплей TFT с диагональю 10,25 дюймов для управления функциями и навигационной системы. Под плавающим сиденьем расположен отсек для хранения шлема, сообщает New Atlas. В другом отделении с вентиляцией есть порт для зарядки смартфона через USB-C.

Электромотор с жидким охлаждением расположен между литий-ионной батареей и задним колесом, его мощность — 15 кВт (20 л. с.), и он разгоняет мотороллер до 50 км/ч за 2,6 секунды. Есть и менее мощная версия с 11-киловаттным мотором.

Заряда аккумулятора на 60,6 А*ч хватает на 130 км. Время зарядки от домашней розетки — 4 часа 20 минут. Если приобрести опциональное устройство быстрой зарядки, то время ожидания можно сократить до 1 часа 40 минут.

У водителя есть выбор между тремя режимами езды: Эко, Дождь и Дорога. Отдельно можно установить динамический режим, обеспечивающий ускоренный разгон. Дискомфорт от езды по ухабам и выбоинам смягчается телескопической вилкой и маятником с одной стороны, а также алюминиевыми литыми колесами с шинами 120/70 R15 67H спереди и 160/60 R15 56H сзади.

Цена в Европе зависит от страны, но начинается примерно с 12 000 евро. В продаже мотороллер BMW CE 04 должен появиться в начале 2022. В качестве дополнительного аксессуара можно будет также приобрести умную куртку с Bluetooth-подключением к приложению Motorrad Connected, у которой есть светящиеся элементы на спине и рукавах.

В конце 2019 баварский концерн получил патент на беспроводную зарядку для мотоциклов. Для этого мотоцикл должен касаться площадки единственной точкой, не покрытой резиной — боковой подножкой. В ней и располагается, согласно патенту, приемник для беспроводного заряда.