Голландская компания PAL-V представила первую серийную модель летающего автомобиля Liberty Pioneer на ежегодной автовыставке в Женеве. Трехколесный гироплан вмещает двух пассажиров и преобразуется из наземного транспортного средства в летательный аппарат за 5-10 минут.
На трассе машина развивает максимальную скорость 160 км/ч, а в режиме полета — 180 км/ч.
Liberty Pioneer не нуждается в дополнительной инфраструктуре. Для парковки подойдет обычный гараж, а заправиться можно на любой бензоколонке. В качестве топлива разработчики советуют использовать 95-й и 98-й бензин, а также E10.
Если заправить полный бак, то запаса хода хватит на 1314 км пути или 400 км полета.
Liberty Pioneer не нужна вертолетная площадка и взлетная полоса. Аппарат поднимается в воздух с любого участка — будь то газон или залитый бетоном участок длиной 200 м.
Однако облетать на автомобиле пробки не получится — он предназначен для перемещений за чертой города. В PAL-V утверждают, что гироплан отвечает всем требованиям американских и европейских регуляторов.
В случае, если какой-то компонент выйдет из строя, аппарат сможет совершить посадку на путевой скорости 29 км/ч. Для аварийной посадки достаточно найти участок размером не менее 30 м.
Освоить автожир можно всего за 40 часов — именно столько времени занимает обучение на пилота гироплана. Как поясняет Inverse, для управления Liberty Pioneer потребуется лицензия.
На содержание летающего автомобиля уйдет меньше денег, чем на эксплуатацию вертолета. Однако дешевым аппарат точно не назовешь. Серийная модель, выпущенная ограниченным тиражом в 90 экземпляров, обойдется в $600 тыс. Другие модели будут стоить дешевле, уверяют представители PAL-V.
«Pioneer Edition рассчитан на группу из 90 человек, которая готова вершить историю вместе с нами. Они станут первыми свидетелями транспортной революции», — обещает глава PAL-V Роберт Дингеманс.
Разработкой летающих автомобилей занимаются многие компании, среди них как гиганты, вроде Airbus и Bell, так и мелкие стартапы, например, Volocopter, Macchina Volantis, Blackfly и Zephyr Airworks. Многие пока сомневаются в жизнеспособности подобных проектов. Так, предприниматель Илон Маск называет аппараты «летающими автогильотинами».
