«Народный» электромобиль
В ночь с 28 февраля на 1 марта Tesla временно приостановила продажи на сайте. На страницах заказа электромобилей появилась «заглушка» с логотипом компании и надписью «Ждать осталось недолго». Предварительно глава компании Илон Маск в Twitter анонсировал «важное сообщение».
Спустя несколько часов Tesla объявила о запуске продаж седана Model 3 по цене $35 тыс. Согласно изначальному плану, именно столько должен был стоить электромобиль, чтобы получить статус массового продукта. Однако первое время купить электрокар можно было минимум за $50 тыс. Позднее цена упала до $45 тыс.
Илон Маск ранее признавался, что продажа Model 3 по изначально заявленной цене убьет компанию. А теперь допускает, что через два-три года электроседан будет стоить еще дешевле.
Купить самую доступную модификацию — Standard Range — уже можно на сайте. Пока это предложение доступно только для покупателей из США. За $35 тыс. они получают заднеприводный электрокар стандартного черного цвета с упрощенным дизайном салона: обивку из эко-кожи заменили тканевой, часть систем перевели на ручное управление, а также заменили аудиосистему более простой моделью.
Дешевая версия седана сможет проехать на одном заряде 354 км и разогнаться до 96 км/ч за 5,6 секунд. Максимальная скорость Model 3 — 209 км/ч.
За автопилот придется заплатить отдельно, хотя оборудование для беспилотного управления уже встроено во все версии электромобилей. Добавление функции на этапе заказа обойдется в $3000. Если автовладелец решит активировать ее уже после покупки, то цена вырастет на $1000. За более мощную версию автопилота придется заплатить $5000 и $7000 соответственно.
Tesla также предлагает еще одну новую версию — Standard Range Plus — за $37 тыс. У этой модификации запас хода чуть выше — 386 км, а время разгона «до сотни» составляет 5,3 секунды. Максимальная скорость при этом на 16 км/ч превосходит показатель самой дешевой версии.
Уход в онлайн
Одновременно со снижением цен Tesla закрывает все офлайн-точки продаж в США. Работать продолжит несколько шоурумов, но они будут выполнять роль выставочных и информационных центров.
«На дворе 2019 год — люди хотят покупать товары онлайн», — заметил Маск. Он подчеркнул, что закрытие магазинов — это необходимость, поскольку иначе компания понесет убытки.
Пояснять, сколько человек попадет под сокращение, глава Tesla не стал.
Без «живых» магазинов невозможно организовать тест-драйв, но Tesla решила пойти навстречу клиентам. Испытать электрокар можно будет в течение недели после покупки. Если клиента что-то не устроит, он может вернуть автомобиль и оформить возврат всей оплаченной суммы. Принимать будут только машины без повреждений, которые проехали не более 1600 км.
Маск также признал, что компания не рассчитывает получить прибыль в первом квартале, поскольку ей предстоит наладить поставки электрокаров в Европу и Китай, а также решить другие вопросы, которые потребуют вложений. После заявления предпринимателя акции Tesla упали на 3,5%.
Со своими подписчиками в Twitter Маск поделился той же информацией, что и с журналистами. Он сдержанно заметил, что самую дешевую версию Model 3 теперь можно купить всего за минуту на сайте.
Недавно Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) обратилась в суд, обвинив Маска в нарушении досудебного соглашения. Согласно требованию регулятора, предприниматель должен был заверять с юристом любые публикации в Twitter, которые могут повлиять на котировки акций Tesla на рынке. Ревизоры считают, что Маск не соблюдает этот пункт соглашения и должен объясниться в суде.
