Для реализации проекта беспилотного парома Rolls-Royce договорилась о сотрудничестве с финским государственным перевозчиком Finferries. Проект получил название SVAN (Safer Vessel with Autonomous Navigation). С момента его старта разработчики провели более 400 часов испытаний около Турку. В них участвовал специально переделанный под автономный режим 53-метровый паром Falco. После сотен часов закрытых тестов компании решили провести публичную демонстрацию, сообщает VentureBeat.

«Успешная демонстрация показывает, что автономный корабль — это не просто концепция», — сказал президент морского направления Rolls-Royce Михаэль Макинен.

В ходе демонстрации паром в полностью беспилотном режиме прошел в одну сторону маршрута. Обратно судно управлялось дистанционно из командного пункта, расположенного в 50 км.

Этим в компании хотели показать, что управление в любой момент может быть перехвачено человеком. Также была показана система автономного захода в доки: судно само снижает скорость и швартуется.

Rolls-Royce работает над автономными судами с начала этого десятилетия. В прошлом году была представлена система интеллектуального предупреждения Intelligent Awareness, которая с помощью камер, лидаров, радаров и методов ИИ следит за окружением корабля и подает сигналы при приближении другого судна. В этом году, чтобы ускорить разработку беспилотных судов, компания обратилась к Intel, которая предоставит системы хранения и обработки данных.

У Rolls-Royce есть и другие проекты, связанные с судоходством. Например, британская компания занимается электрификацией морского транспорта. С августа Rolls-Royce производит в Норвегии новые системы хранения энергии для морских судов. Установки подойдут как для кораблей на электротяге, так и для гибридов.