Logo
Cover

Rolls-Royce работает над автономными судами с начала десятилетия. Чтобы ускорить прогресс, компания обратилась к Intel, которая предоставит системы хранения и обработки собираемых данных — по терабайту в день на каждый корабль.

1322

Первые шаги к автономности Rolls-Royce уже сделала. В прошлом году была представлена система интеллектуального предупреждения Intelligent Awareness — сеть камер, лидар и радар. Сеть управляется специальным ПО, которое с помощью методов ИИ следит за окружением корабля и подает сигналы при приближении другого судна.

Intelligent Awareness должна стать основой будущей системы автономного управления.

Благодаря Intel Rolls-Royce получит аппаратные ресурсы для развития беспилотных технологий. Intel поставит быстрые хранилища данных, работающие по технологии 3D NAND. В день на них будет записываться до терабайта информации. Для ее обработки технологический гигант предоставит процессоры Xeon, пишет The Verge.

Корабли с системой предупреждения уже курсируют в Японии, и это решение становится все более популярным. В Rolls-Royce подчеркивают, что уже сейчас система способна на большее: она не просто сигнализирует, если в поле зрения появляется корабль. Intelligent Awareness классифицирует суда и вероятные угрозы, отличая паром от прогулочного катера, а баржу — от круизного лайнера.

IA работает даже в условиях плохой видимости, часто опережая команду.

Система кругового обзора также серьезно облегчает маневрирование в портах и местах с активным судоходством. Лидары и радары в реальном времени создают картину окружения, передавая данные о расстоянии до соседних кораблей или ближайшей портовой конструкции.

Специалисты уже готовы добавлять к ней возможности автономной навигации, но, как и на суше, все тормозит бюрократия. Странам придется сначала договориться о статусе автономных судов. Rolls-Royce надеется выйти в лидеры, как только законодательные нормы будут согласованы.

Помимо превращения кораблей в роботов, Rolls-Royce развивает и другую популярную технологию — электродвигатели и аккумуляторы. С августа британская компания производит в Норвегии новые системы хранения энергии для морских судов. Установки подойдут как для кораблей на электротяге, так и для гибридов.