Как и Model 3, которая фактически стала более дешевой альтернативой Model S, кроссовер Model Y нацелен на тех, кто еще не накопил на Model X. Сейчас SUV от Tesla обойдется минимум в $67800, что ограничивает круг покупателей. Новая модель должна укрепить позиции компании как производителя «народных» электрокаров.
Впервые о Model Y стало известно в 2015 году. Тогда Маск обмолвился о новинке в своем Twitter, но вскоре удалил сообщение. Проект начал обретать форму позднее. В 2017 году предприниматель сообщил, что электромобиль будет построен на полностью новой платформе. Он также подчеркивал, что стремится максимально упростить внутреннюю архитектуру, например уменьшить количество проводки, чтобы была возможность быстро наладить производство на линиях с высокой степенью автоматизации. Сложности в наладке роботов стали одной из серьезных проблем при попытке нарастить производство Model 3.
На тот момент Маск надеялся выпустить автомобиль на рынок в конце 2019 года или начале 2020. Сейчас в интервью Bloomberg он назвал точную дату: Model Y будет представлена в марте следующего года.
По его словам, конструкторы завершают свои чертежи и вносят последние правки перед попаданием проекта на конвейер. В марте будет показан первый прототип.
Первые покупатели должны получить автомобиль в начале 2020.
К этому времени будет ясно, удалось ли инженерам Маска достаточно упростить автомобиль, чтобы задача выхода на желаемый объем выпуска выглядела реальной. С Model 3 компания оказалась в «производственном аду». Сейчас Маск, разумеется, обещает учесть все ошибки и сделать Model Y беспроблемной.
Сейчас — лучший фон для новостей о новой модели. Tesla, наконец, смогла выйти на уровень производства 5000 Model 3 в неделю. Маск надеется, что когда производство войдет в русло, компания возьмет курс к следующей вершине — производству 10 000 Model 3 в неделю. Тем не менее, в одном из последних экспертных отчетов говорится, что к 2021 году Tesla потеряет лидирующие позиции по своей доли на рынке электрокаров. Традиционные автопроизводители сместят компанию на седьмую строчку.
