Гиганты американского автопрома все еще относятся к Tesla как к нишевой ИТ-компании, которая не делает погоду на автомобильном рынке. Илон Маск вступил с ними в заочную полемику, рассказав Bloomberg о том, как удалось добиться выпуска 5000 Model 3 в неделю и о том, что «производственный ад» вскоре закончится.

Маск, например, объяснил, зачем он 5 ночей подряд спал на полу в своем кабинете на заводе во Фримонте (Калифорния). «Причина, по которой я спал на полу, была не в том, что я не мог пройти через дорогу и спать в отеле. Это потому, что я хотел, чтобы мои условия работы и отдыха были хуже, чем у кого-либо еще в компании. Всякий раз, когда мои сотрудники чувствовали боль, я хотел, чтобы мне было хуже», — пояснил глава Tesla. И поспешил бросить камень в огород гигантов американского автопрома.

«Вы знаете, на заводах GM есть отдельные лифты для руководства, им не нужно общаться с подчиненными», — заявил Маск.

«Это типичный Илон. Он всегда отвлекает внимание на несущественные вещи. Существенно — это объемы массового производства автомобилей надлежащего качества», — ответил на это пресс-секретарь GM Рэй Верт.

Что касается массового производства, здесь Маску, впрочем, есть что предъявить конкурентам. Недавно его компания смогла выйти на обещанные 5000 бюджетных электроседанов, сходящих с конвейера каждую неделю.

Теперь Илон Маск заявил, что уже в августе попытается довести еженедельный выпуск до 6000 Model 3.

После этого, по его словам, «производственный ад» во Фримонте должен закончиться. Компания уверенно пойдет к новой цели — 10 000 Model 3 в неделю.

Это необходимо для того, чтобы исполнить предзаказы покупателей электромобилей Tesla. Таковых насчитывается 420 тысяч только на Model 3. С темпами производства по 5000 электрокаров в неделею многим из них придется ждать свое авто в течение двух лет.

Благодаря сну Маска на полу и производственному авралу Tesla удалось удвоить производство Model 3 всего за три месяца. Однако на то, чтобы еще раз его удвоить и довести выпуск до 10 000 в неделю, по мнению экспертов, у компании уйдет около года. Закрытые данные не подтверждают оптимизма Илона Маска. На этой неделе рабочая группа Tesla провела встречу с инвесторами и аналитиками.

Компания сообщила, что нацелена на выпуск 7000 Model 3 в неделю только к концу этого года, а заветную цифру в 10 000 электроседанов в неделю стоит ждать лишь к середине 2019 года.

На днях Илон Маск также пообещал «очень скоро» начать поставлять заказчикам полноприводную версию Model 3 с двумя электромоторами. Запас хода на одном заряде аккумулятора у этой версии увеличен на 150 км.