«Апокалипсис может наступить в любой момент», — вроде бы в шутку заявил Илон Маск, передавая первые машины клиентам. И в мире нет автомобиля, более приспособленного для выживания в ситуации конца света. Такой была изначальная концепция этого пикапа.
Серийная версия оказалась чуть более сверкающей и менее грубой, чем оригинал, но все еще с рублеными формами и гладкими плоскостями, лишенными всякой округлости. Сплав, из которого изготовили корпус пикапа, был изобретен специально для него и защищает от автоматных очередей. Стальной экзоскелет машины обеспечивает ей больше жесткости на кручение, чем у суперкара McLaten P1.
Армированное стекло Cybertruck выдерживает, как написано на сайте, удар бейсбольного мяча, брошенного со скоростью 113 км/ч и сильный град. Вдобавок он обеспечивает звукоизоляцию салона.
Объявила Tesla и ряд технических характеристик автомобиля. Заднеприводная версия — самая бюджетная — разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, проезжает около 400 км на одном заряде и стоит в базовой конфигурации от 61 000 долларов США. Ее придется подождать до 2025 года. Остальные две версии будут доступны уже в следующем году. Полноприводная с запасом хода 547 км, максимальной скоростью 180 км/ч и разгоном до 100 км/ч за 4,1 с может тащить за собой 5 тонный прицеп и стоит от $80 000. Конфигурация «Cyberbeast» с чуть меньшим запасом хода рвет с места как зверь — 100 км/ч за 2,6 с — выжимает 209 км/ч и выдает такое же тяговое усилие. Цена от $100 000.
Во время мероприятия компания показала видео, на котором Cybertruck победил в состязании в тяге своих прямых конкурентов, электрические Ford F-150 Lightning и Rivian R1T, и даже дизельный Ford F-350 HD.
Тем, кому предложенного запаса хода маловато, смогут увеличить его за счет дополнительной батареи, которая помещается в специальное отделение в днище пикапа. В таком случае дальнобойность может достигать 756 км.
В кузове 1,8 на 1,2 метра помещается 1,9 кубометра груза, если закрыть его выдвижной крышей. Имеются также розетки для питания инструментов, туристического снаряжения или даже дома в случае перебоев с электроэнергией. Адаптивная пневматическая подвеска по четырем сторонам позволяет увеличить клиренс до рекордных 43 см.
Внутри салона все выполнено в строгом, лаконичном дизайне. Ничто не должно отвлекать водителя и пассажиров от сцен апокалипсиса, которые можно наблюдать через окна и панорамную крышу.
В августе компания Fisker представила новый электрический пикап Alaska с запасом хода до 547 км по цене $45 400. Производство машины начнется только в 2025 году, но бронирование уже открыто. Генеральный директор Хенрик Фискер назвал электромобиль «Ferrari среди пикапов».
