Стартап Einride был основан восемь лет назад и за эти годы успел разработать надежную модель грузового шатла сначала на дистанционном управлении, а затем и полностью автономных. В прошлом году компания заключила крупнейший контракт в этой отрасли, подписав соглашение с гигантом Maersk на поставку 300 робогрузовиков.

Приняв решение основать новую штаб-квартиру в США, Einride получила разрешение от местного Национального управления безопасностью движения на трассах на проведение испытаний своих грузовиков Pod. Опять же, первый случай выдачи разрешения электрическому грузовому транспорту без водителя и даже без кабины, пишет Electrek. Вскоре они начали курсировать между двумя фабриками GE Appliances в Теннеси.

Теперь же беспилотные грузовики Einride будут совершать постоянные рейсы с понедельника по четверг, до семи рейсов в день. Расстояние между точками — около полукилометра. На всякий случай за их движением будут дистанционно следить операторы, готовые перехватить управление.

Помимо робогрузовиков GE Appliances заключали контракт с TaskWatch на поставку камер с ИИ, подключенных к воротами и платформам доков. При приближении шаттла Pod они автоматически открываются, а затем фиксируют его в доке. Другой партнер GE — Slip Robotics — предоставит технологию погрузки и разгрузки грузовиков, тоже без участия человека. Скорость погрузо-разгрузочных работ должна, таким образом, увеличиться за 80%.

Тем временем в Калифорнии хотят принять закон, который требует, чтобы страхующий водитель присутствовал в кабине транспортного средства каждый раз, когда грузовой беспилотный автомобиль движется по дорогам общего пользования штата. По сути, законопроект запрещает беспилотные грузовые перевозки без страхующего водителя.