Основатель и гендиректор Роберт Фальк рассказал TechCrunch, что подход Einride к беспилотным грузоперевозкам кардинально отличается от конкурирующих решений. Если другие производители грузовиков и стартапы, автоматизирующие автомобили, полагаются на существующие модели и стремятся переделать их под возможности автопилота, то шведская компания действует ровно наоборот. Инженеры Einride разработали шаттлы T-Pod с нуля как изначально роботизированный транспорт и таким образом обеспечили их несколькими преимуществами.

В отличие от традиционных грузовиков, шаттлы T-Pod — это электрокары без кабины водителя. Такая комплектация делает их производство дешевле, а отсутствие салона и лишних компонентов трансмиссии увеличивает запас хода — грузовики стартапа меньше весят, а значит проезжают больше конкурентов с той же полезной нагрузкой, уверены в Einride. Кроме того, из-за того, что T-Pod не предполагают присутствие человека, им необязательно иметь зеркала заднего вида и другие традиционные элементы управления, поэтому они быстрее проходят сертификацию на безопасность.

С регистрацией новой лицензии от NHTSA Einride впервые получила право на эксплуатацию своих шаттлов в США. В ближайшие месяцы компания начнет доставлять грузы предприятий-клиентов в рамках партнерства с General Electric Appliances (GEA). Сначала электромобили появятся в штате Теннесси, а позднее — в Кентукки и Джорджии. Протяженность первого для Einride маршрута составит чуть меньше двух километров.

Шаттлы Einride будут перевозить товары ежедневно, но только в светлое время суток и в хорошую погоду — если на улице сильный дождь, снег, туман или град, машины останутся на станции. Во время поездок за работой автопилота будут наблюдать удаленные операторы — если что-то пойдет не так, человек возьмет управление на себя. В перспективе компания планирует получить разрешения на работу в любых погодных условиях, а также отказаться от страхующих удаленных операторов.

В дополнение к запуску шаттлов Einride объявила об открытии первой штаб-квартиры на территории США. Офис, расположенный в Нью-Йорке, упростит испытаниям и коммерциализацию технологий стартапа. При этом строить американские заводы в Einride пока не планируют — компания продолжит собирать свои шаттлы в Европе.