Подход Einride не похож на разработки Waymo, Volvo или TuSimple — движением фур, лишенных кабин, управляет оператор, который может одновременно контролировать несколько машин, наблюдая за ними через мониторы. То, как это выглядит на примере двух грузовиков, компания показала в только что вышедшем видеоролике.

Когда грузовик находится в автономном режиме, оператору остается лишь наблюдать за его движением. Но если того требует ситуация, он всегда может нажать кнопку и взять управление на себя, пишет Venture Beat.

Практичный и слишком сложный метод Einride занимает промежуточное место между привычными автомобилями, которыми управляют вручную, и полностью автономным транспортом. Цель компании — вывести на дороги караван грузовиков, сократив тем самым расходы и повысив эффективность грузоперевозок. А электрические двигатели позволят еще сильнее снизить расходы на эксплуатацию.

По словам представителей Einride, разрабатываемая ими платформа обладает потенциалом трансформировать отрасль грузоперевозок.

На смену многодневным маршрутам и постоянному пребыванию вдали от дома может прийти работа в комфортабельных центрах дистанционного управления колоннами грузовиков.

Компания уже начала в Швеции набор операторов и планирует в ближайшие полтора года открыть вакансии в Соединенных Штатах. Планируется, что каждый из 20 операторов, которые сейчас проходят обучение, сможет управлять десятью машинами одновременно.   

Робогрузовики Einride уже приносят своим разработчикам прибыль. В 2018 T-pod, первая модель компании, получила работу на складе логистического гиганта Schenker. В том же году транспортное ведомство Дубая подписало со шведами соглашение о внедрении беспилотных грузовиков в транспортную систему города.