Einride — это шведская компания, нацеленная на модернизацию транспортного сектора. Стартап был основан в 2016 году и с того момента спроектировал длинный список электромобилей — как полностью беспилотных, без кабины для водителя, так и машин с традиционным управлением. В случае контракта с Maersk разработчик будет поставлять Einride Class 8 (E-trucks), собранные китайским концерном BYD. Эти грузовики обещают поддержку подключения к городской инфраструктуре, «умный» мониторинг компонентов электромобиля и ряд других продвинутых функций.

«Наши клиенты ищут реальные решения в области устойчивых цепочек поставок, а не просто концепты. Этот заказ — важный шаг в построении фундамента для безуглеродного наземного транспорта. У Maersk уже есть комплексный план по декарбонизации деятельности в океане, которая дает 93% всех выбросов, связанных с компанией. Новое соглашение знаменует расширение наших амбиций по охвату остальных видов транспорта», — рассказал Electrek гендиректор подразделения Ocean & Logistics в Maersk Винсент Клерк.

300 грузовиков будут поставлены в период с 2023 по 2025 год. То есть примерно по 100 машин в год. Электромобили отправятся североамериканским складским, дистрибьюторским и транспортным компаниям, которые сотрудничают с Performance Team — суббрендом Maersk в США. Грузовики будут эксплуатироваться с помощью цифровой операционной системы Einride, разработанной с прицелом на частные рейсы и обслуживание распределительных центров.

В Einride отметили, что сделка на 300 грузовиков — это лишь первый шаг в долгосрочном партнерстве с Maersk. В перспективе, разработчик рассчитывает электрифицировать весь наземный транспорт логистического гиганта, включая операции в Европе и странах Азии. Ранее в Maersk также заявили, что ближайшем будущем компания будет заряжать весь свой парк, используя только возобновляемую энергию.