Тем не менее, несмотря на и без того внушительные размеры фабрики, компании есть куда расти. Производственные цеха и вспомогательные постройки занимают лишь небольшую часть от общей площади в 8,5 кв. км, которая принадлежит по договору Tesla.

Судя по документу, о котором рассказывает Electrek, компания Илона Маска планирует построить новый цех с двумя сборочными линиями. Какие именно планы у Tesla на эти линии, пока не ясно: возможно, на них будут собирать еще больше Model Y, которые уже выпускает техасская фабрика. Или здесь начнут производить новые модели: пикап Cybertruck или фуру Tesla Semi.

Размер Gigafactory Texas объясняется не только тем, что компания хочет выпускать здесь как можно больше электромобилей, но и потому, что Tesla планирует сделать производство в Остине максимально горизонтальным, вплоть до изготовления на месте аккумуляторов.

Как стало известно недавно, Tesla вывела завод в Остине на отметку в «несколько тысяч электромобилей в неделю». В дополнение к уже стандартной версии кроссовера Model Y автопроизводитель наладил на фабрике сборку Model Y Long Range — более доступной модели, которая проезжает до 530 км на одной зарядке. Цель Tesla — довести производительность техасского завода до выпуска 10 000 машин в неделю к концу года.

Впрочем, этим планам может помешать нехватка новых батарей типа 4680. Чтобы преодолеть это затруднение, компания планирует выпускать Model Y в конфигурации Long Range с батареей 2170.

В начале июля компания частично остановила работу шанхайской гигафабрики, чтобы модернизировать производственные линии. Результатом обновления должно стать существенное ускорение сборочного конвейера — уже к середине августа выпуск автомобилей вырастет с 16,5 тыс. штук в неделю до 21,7 тыс. штук.