Транспортный самолет Roc c двумя спаренными фюзеляжами, шестью двигателями Boeing 747, 28 колесами и рекордным размахом крыльев 117 метров также построен компанией Stratolaunch и уже поднимался в небо в апреле 2021 года. Изначально его проектировали для полетов в стратосферу, чтобы запускать с его борта ракеты, доставляющие грузы на орбиту. Идея состояла в том, чтобы снизить расход ракетного топлива и упростить для носителей процесс преодоления гравитации.

После смены руководства компании Roc решили переоборудовать для запусков беспилотных дронов, способных разгоняться до скорости 5 Махов или 6 тыс. км/час и садиться на посадочную полосу. Они применяются в основном для проведения исследований различных аспектов гиперзвуковых полетов, пишет New Atlas.

Модель TA-0 не финальная версия дрона Talon-A, ее будут использовать для испытаний системы запуска беспилотников из люка в центральном крыле самолета — алюминиевой секции длиной 4,3 м, покрытой углепластиком и расположенной между двумя фюзеляжами. Об опытном образце известно мало, кроме того, что у него нет двигателя.

Компания рассчитывает провести первый испытательный полет Roc с запуском Talon-A TA-0 в этом году.

Швейцарский стартап Destinus SA, основанный предпринимателем Михаилом Кокоричем, привлек в начале года $29 млн инвестиций на разработку водородного сверхзвукового самолета. Предполагается, что автономный дрон сможет доставлять грузы между континентами, поднимаясь на высоту более 50 км, и развивать скорость до 15 Махов или 17,8 тыс. км/ч. Из Европы до Австралии он сможет долетать менее, чем за 2 часа.