«Чанчжэнь-6А» стартовала с нового космодрома, построенного специально для этой новой ракеты в Тайюане, на севере Китая. Оборудование комплекса позволяет автоматизировать ряд процессов, предшествующих запуску, в частности, заправку, и сократить время подготовки к запускам до 14 дней. Фотографии космодрома указывают также на наличие системы затопления, предотвращающей воздействие высоких температур, и системы защиты от акустических вибраций.

Новая ракета диаметром 3,35 метра мало напоминает 2,25-метровую «Чанчжэнь-6», пишет Space News. На первой ступени вместо одного двигателя YF-100 два, поэтому она способна поднять в четыре раза больше груза, до четырех тонн, на высоту 700 км.

По словам представителей Шанхайской академии технологии космических полетов, разработка и запуск ракеты демонстрируют большой шаг вперед в ракетостроении, в частности, в сочетании ступеней с двигателями на жидком и на твердом топливе и в технологиях отделения и навигации. Кроме того, стало возможно использовать более широкие обтекатели 4,2 м и 5,2 м.

Китайские ракетостроители в настоящее время проектируют несколько систем запуска на твердом топливе, которые должны удовлетворить растущий спрос страны в рамках масштабной стратегии развития космонавтики.

Кроме того, КНР активно разрабатывает новые космические корабли для различных миссий, включая систему запуска на метановом топливе, спроектированную «под впечатлением» от ракет SpaceX. Помимо нового поколения многоразового носителя для полетов на низкую околоземную орбиту и крылатого космического транспортника, есть планы по созданию полностью возвращаемой и экономичной двухступенчатой системы запуска, напоминающей Starship Илона Маска.