Обычно электрические лодки обладают ограниченным запасом хода, не то что их бензиновые аналоги. Пока ученые работают над аккумуляторами нового поколения, решением могут стать суда на подводных крыльях (СПК). Большая часть корпуса СПК расположена над водой, поэтому они способны развивать большую скорость из-за уменьшенного гидродинамического сопротивления, пишет New Atlas.
Пара крыльев поднимают лодку над поверхностью воды, снижая сопротивление вплоть до 80%. Двигаясь почти в полной тишине, С-7 развивает скорость до 30 узлов (56 км/ч), оставляя после себя лишь крошечный след длиной 5 см. Запаса аккумулятора на 40 кВт*ч хватает на прохождение 50 морских миль или 93 км. По словам представителей Candela, это в три раза больше, чем могут предложить другие производители электрических судов.
Новинка компании, С-8, оснащена чуть большей батареей на 44 кВт*ч и новой силовой установкой с мотором в 55 кВт. Candela утверждает, что у С-8 самый большой запас хода среди всех электрических лодок, хотя Sarvo 37 датского производителя Sarvo Marine, когда выйдет на рынок, может оспорить это утверждение — разработчики обещают запас хода на 100 морских миль.
Как и у С-7, подводные крылья С-8 поднимаются, если лодка пересекает мелководье или встает на якорь, и автоматически выдвигаются на нужную длину, поддерживая стабильность при движении по волнам. Также новая модель чуть длиннее — на 0,8 метра — чем 7,7-метровая С-7. Внутри с комфортом помещаются восемь пассажиров, шезлонг, четыре койки и морской туалет.
Цена на С-8 соответственная — 290 000 евро, на 50 тысяч евро дороже, чем у прошлой модели. Предзаказ уже открыт, начало серийного производства запланировано на январь 2022 года.
Все большую популярность у любителей активного отдыха на воде приобретают электрические гидрофойлы — доски с подводным крылом — позволяющие путешествовать по открытым водным пространствам, невзирая на наличие или отсутствие волн. Южноафриканская фирма Unifoil представила новую модель с интересным дополнением — рулевым управлением, обеспечивающим больший контроль и маневренность для опытных серферов.
