Частично страсть к скорости Ribble проявилась и в предыдущем флагмане компании — велосипеде Endurance SL R, но глядя на Ultra SL R, понимаешь, что прошлая модель выполнена в намного более классическом стиле. Создавая Ultra, инженеры полностью переработали велосипед, оптимизировав его от рамы до последней гайки, рассказывает New Atlas.

Многочисленные испытания в аэродинамической трубе показали, что начинать редизайн надо с руля. За основу был взят тип руля «бараньи рога», которым придали большую эргономичность и надежность. Специальная конструкция обеспечивает повышенную обтекаемость, создавая зону сниженного сопротивления. Испытания показали, что таким образом чистое аэродинамическое сопротивление падает на 2,1%.

Обтекаемая рама с усеченными трубами формы «аэрофойл» позволяет лучше противодействовать ветру, дующему под разными углами. Ribble сплющила подседельную трубу, нижнюю трубу и вилки почти до формы лезвия.

По сравнению с предыдущей моделью, испытания в аэродинамической трубе показали, что Ultra проходит дистанцию в 40 км на 75 секунд быстрее при средней скорости 35 км/ч и боковом ветре под углом от пяти до десяти градусов.

В прошлом году британский инженер Дерек Кринейдж представил свое изобретение — складной велосипед весом всего 6 кг. Это абсолютный рекорд. В сложенном виде он занимает 590×600×260 мм.