Logo
Cover

Компания Blue Origin завершила строительство центра управления полетами на мысе Канаверал, откуда инженеры будут следить за стартами ракеты New Glenn, а также показала, какой будет сама ракета. Ее обтекатель имеет в поперечнике 7 метров и это крупнейший цельный композитный обтекатель, который когда-либо был построен.

В «Твиттере» Blue Origin, компании Джеффа Безоса, владельца Amazon, появилось видео, показывающее готовый центр управления полетами — сверкающее помещение, заставленное изогнутыми рядами столов с мониторами перед громадным экраном. Из такой комнаты в будущем компания планирует координировать полеты своих ракет. Сейчас ЦУП Blue Origin расположен прямо на фабрике, где ведется строительство тяжелого корабля New Glenn.  

В 2018 ВМФ США выделило Blue Origin $500 млн на постройку ракеты New Glenn с многоразовой первой ступенью и характеристиками, близкими к Falcon Heavy компании SpaceX. С тех пор о проекте мало что слышно, но на прошлой неделе Безос рассказал о том, как продвигается работа над первой ступенью, пишет Verge.

Обтекатель ракеты оказался громадных размеров — в него целиком влезает New Shepard, корабль для космических туристов, который строит та же компания. По словам вице-президента New Glenn Джаррета Джонсона, ракета сможет вместить почти на 50% больше груза, чем ближайший конкурент. «Семь метров в поперечнике — это крупнейший цельный композитный обтекатель, который когда-либо был построен», — заявил он.

Благодаря размерам — в готовом виде New Glenn будет 95 м высотой и грузоподъемностью 45 тонн — клиенты Blue Origin смогут отправлять в космос новые типы грузов: крупногабаритные спутники для частных компаний, правительства и военных.

Также на днях компания провела испытания двигателей BE-3U для верхней ступени ракеты New Glenn. Эта более мощная разновидность уже работающих на New Shepard двигателей BE-3PM. Компания уже завершила критический анализ конструкции и теперь занимается монтажом двигателя.

В феврале Безос отчитался о важном достижении — готовности завода по производству ракетных двигателей BE-4 и BE-3U, который был построен в Алабаме всего за 12 месяцев. Его производственных мощностей хватит, чтобы Америка смогла полностью отказаться от дальнейших закупок российских двигателей РД-180.