Рынок электрического транспорта Китая может даже уменьшиться в 2020, говорится в докладе BloombergNEF, из-за сокращения субсидий правительства. А для того, чтобы рост продаж электромобилей в Северной Америке не прекратился, Tesla Илона Маска должна поддерживать интерес к Model 3 в ожидании выхода кроссовера Model Y, передает Electrek.  При этом в Европе эксперты прогнозируют рост рынка сразу на 35%.

В ближайшие три года число доступных жителям Евросоюза моделей электромобилей достигнет 150, пишут авторы доклада.

В следующем году на американском рынке должны появиться новые модели от Audi, Byton, BMW, Ford, Polestar, Rivian, Volkswagen и Volvo. Однако владельцы получат их далеко не сразу, так что по-настоящему продажи начнутся лишь к концу 2020. В то же время спор между администрацией президента Трампа и властями Калифорнии о правилах топливной экономии создают дополнительную нестабильность на рынке.

Между тем в Евросоюзе абсолютно уверены в том, что автопроизводители должны либо выпускать экологически чистые автомобили в указанном объеме, либо выплачивать крупные штрафы.

По новым правилам ЕС, в следующем году средняя эмиссия СО2 выпускаемой автокомпанией продукции должна равняться эквиваленту 92,3 км на галлон (3,7 л) топлива. Этот показатель будет постепенно расти, пока не дойдет до 148 км на галлон. Эта мера стимулирует производителей немедленно начать электрификацию.

Помимо кнута, предусмотрен и пряник: в Германии, Франции и, в меньшей степени, Великобритании предусмотрены компенсации для покупателей, снижающие ценник электромобиля на сумму до 6000 евро.

По прогнозам аналитиков IHS Markit, в 2020 году в Штатах будет продано свыше 350 000 новых электрокаров. Это всего 2% от общего количества купленного автотранспорта. Самая продаваемая модель электромобиля в США по итогам прошлого года — Tesla Model 3.