В 2016 шведский стартап Uniti запустил краудфандинговую кампанию, пообещав за миллион долларов создать прототип электрического автомобиля для жителей Европы, небезразличных к проблемам окружающей среды. В середине прошлого года первый двухдверный Uniti One со скромными габаритами и столь же скромной ценой был представлен публике.

Однако в процессе создания серийной модели инженерам пришлось внести некоторые коррективы. Прежде всего, слегка изменился дизайн автомобиля — вместо двухместного он стал трехместным, пишет New Atlas.

Теперь кресло водителя занимает весь первый ряд, а во втором помещаются двое взрослых. При необходимости задние сиденья можно сложить и использовать освободившиеся 760 литров объема для перевозки груза.

Максимальная скорость Uniti One чуть снизилась — 120 км/ч, а не 130 км/ч, как было обещано ранее. Более существенные изменения произошли с аккумулятором: вместо батареи на 22 кВт*ч в стандартной модели установлена теперь батарея на 12 кВт*ч, ее хватит на 150 км.

Прежний вариант тоже можно заказать, и тогда пробег увеличится до 300 км. С помощью опционального устройства быстрой зарядки такой аккумулятор можно пополнить с 20% до 80% за два часа.

Цена электромобиля Uniti One в базовой комплектации — $19 000, включая правительственную субсидию. Первые поставки в Британию и Швецию запланированы на 2020.  Собрать свой Unity можно с помощью конфигуратора на сайте компании.

Распространению электротранспорта мешает отсутствие удобной инфраструктуры зарядки, но ученые из США сделали важный шаг в решении этой проблемы. Они в десять раз уменьшили станцию быстрой зарядки. И она может обслуживать сразу несколько электромобилей.