В мае Volkswagen уже дала возможность рассмотреть ID.3 и открыла предзаказ на этот электрический хэтчбек. Тогда появилась информация, что он будет выпускаться в трех вариантах, а сейчас стало точно известно, что клиент сможет выбрать аккумулятор на 45, 58 или 77 кВт*ч. По данным производителя, батареи обеспечат дальность пробега в 330, 420 и 550 км, соответственно.
Первой сойдет с конвейера модель ID.3 IST с аккумулятором средней емкости, 58 кВт*ч, которая будет выпущена в ограниченном тираже. Электромотор, установленный на задней оси, выдаст 150 кВт мощности и 310 Н*м крутящего момента и разгонит машину до 160 км/ч.
Скорость зарядки ID.3 тоже варьируется, но все модели поддерживают сеть на 100 кВт, которая, как говорят в VW, за полчаса гарантирует запас хода на 290 км.
Неясно, относятся ли эти цифры к стандартной или флагманской модели, и будет ли взиматься дополнительная плата за ускоренную заправку, пишет New Atlas.
Приобрести среднюю модель ID.3 IST можно за €40 000, базовую — за €30 000. Цена на ID.3 1st Max пока неизвестна.
Volkswagen уже выпускала в прошлом электрические версии автомобилей с ДВС, например, e-Golf или e-Up, но ID.3 — первый электромобиль, спроектированный и построенный компанией с нуля. Он основан на архитектуре MEB, состоящей из шасси-скейтборда с литий-ионной батареей, компактно размещенной в полу.
Эту конструкцию компания планирует использовать как основу для будущих поколений электромобилей. Длинная колесная база и короткие свесы позволяют расширить салон, установив там пять сидений и 10-дюймовый сенсорный экран с интегрированным голосовым контролем. У топовой версии ID.3 IST Max будет дисплей с дополненной реальностью, аудиосистема Beats и панорамная прозрачная крыша.
На основе архитектуры MEB компания собирается выпустить к 2028 году почти 70 новых электрокаров, заявил в прошлом году глава VW Герберт Дисс, в частности, фургон ID.Buzz, седан ID.Vizzion и внедорожник ID.Crozz.
