Главный электрокар Volkswagen засняли без камуфляжа
Logo
Cover

Немецкий концерн надеется, что ID.3 станет трамплином в будущее — как Model 3 для Tesla. Премьеру городского хэтчбека старательно готовят, понемногу раскрывая все новые подробности. Но утечки неизбежны.

288

Городской хэтчбек ID.3 — первый массовый автомобиль на новой электроплатформе Volkswagen под названием MEB. Ранее в прессе публиковали фото прототипов с выставки или близкий к серийному вариант в красочном сине-красном камуфляже, от которого рябит в глазах. Теперь издание Emobly опубликовало первые фото автомобиля в строгом черном цвете.

Камуфляж на ID.3 почти отсутствует — полное впечатление о внешнем виде мешают составить разве что накладки на фарах.

Впрочем, ID.3 предстоит выделяться среди конкурентов явно не внешним видом. С ценой, стартующей от отметки примерно в $30 000, эта модель должна стать одним из лучших вариантов по соотношению цена/качество. За такую стоимость предложат модификацию с аккумулятором емкостью 45 кВт*ч. Есть и два более дальнобойных варианта: на 58 и 77 кВт*ч. Эти показатели соответствуют пробегу без подзарядки в 330, 420 и 550 км по стандарту WLTP, который обычно слишком щедро оценивает возможности автомобилей по сравнению с реальными показателями.

Не меньше цены впечатляют и производственные планы: VW надеется продавать сотни тысяч электромобилей, и речь идет только об объемах для европейского рынка. О дебюте ID.3 в США пока данных нет, отмечает Electrek.

Еще одна важная задача ID.3 — познакомить покупателей Volkswagen с обновленной политикой ведения бизнеса. На этой модели VW опробует целый ряд новых концепций: предзаказы, беспроводное обновление ПО, дисплей с дополненной реальностью и технологию полуавтономного вождения, которая заменит водителя при поездках по автострадам или в пробке.

Ради перехода на электромобили Volkswagen готов уволить тысячи сотрудников. А взамен обещает впустить в ближайшие 10 лет около 22 млн электрокаров.