Hitech logo

Транспорт будущего

Норвежский конкурент Tesla Model S — седан с характеристиками спорткара

TODO:
Александр Носков12 августа 2019 г., 10:51

Стартап Fresco Motors анонсировал свою первую модель — седан с умопомрачительной динамикой: до сотни за две секунды и «максималка» в 300 км/ч. И все это — на уже применяемых технологиях благодаря нестандартному подходу к двигательной установке.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Норвегия стала мировым лидером по внедрению электрокаров во многом благодаря Tesla, и появление местного конкурента было лишь вопросом времени. Теперь стартап Fresco Motors представляет свою первую модель — седан Riverie очертаниями очень похож на седан Model S, но по характеристикам ближе к Tesla Roadster. Цены создатели пока предусмотрительно не называют, хотя на сайте можно оформить предзаказ.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

Пока названы лишь скоростные характеристики, и они повергают в трепет: Fresco Reverie будет разгоняться с места о 100 км/ч за две секунды и при этом набирать максимальную скорость в 300 км/ч.

Возможно это благодаря необычному инженерному решению: для оптимизации крутящего момента у этого электрокара будет четырехступенчатая коробка-автомат. Ранее похожую схему использовали для электромотоцикла Kymco SuperNEX.

О батареях известно чуть больше, отмечает New Atlas. Емкость аккумулятора Reverie не названа, но создатели обещают «избавить владельцев от беспокойства насчет заряда раз и навсегда».

Батареи будут быстро заряжаться, но, помимо этого, модули будут съемными. Так что самые нетерпеливые смогут поменять их на заправке за пару минут. Пока это решение применяется только на электроскутерах. Кроме того, автомобиль будет поддерживать технологию беспроводной зарядки.

Пока неясно, когда Reverie появится на рынке. Руководитель компании Эспен Квалвик заявил изданию InsideEVs, что уже получил около семи десятков предзаказов. Процедура эта, впрочем, не требует внесения депозита и не обязывает к покупке.

Одна из главных причин бурной электрификации автотранспорта в Норвегии — налоговые льготы. Власти страны, тем временем, намерены и дальше повышать налоги для владельцев машин с двигателями внутреннего сгорания, а также ограничить им въезд на ряд улиц. Глобальная цель — запретить продажу новых авто с ДВС с 2025 года. К этому идут многие страны Европы, но сроки называют гораздо менее амбициозные — в интервале от 2030 до 2040 года. Норвегия же надеется к 2040 перевести на электричество уже не только автотранспорт, но и гражданскую авиацию.