В ближайшие годы рынок электромобилей ожидает стабильный рост, прогнозирует аналитик Morgan Stanley Адам Джонас. По его оценкам, объемы производства электрокаров будут расти, причем часто в ущерб выпуску машин с ДВС.
«Традиционная автомобильная экосистема существует уже сто лет и обеспечивает миллионы рабочих мест. Но скоро ситуация изменится», — цитирует эксперта CNBC.
Джонас подчеркивает, что изменения на автомобильном рынке отразятся не только на рынке труда, но и на экономических показателях компаний.
Аналитик ссылается на заявление главы VW Group Герберта Дисса. Тот ранее отметил, что производство автомобиля с ДВС требует на 30% больше рабочей силы, чем выпуск электрокара. Отсюда Джонас делает вывод, что количество специалистов, занятых в автопроме, сократится на треть. С 11 млн доля занятых опустится до 8 млн. Такие массовые увольнения будут стоить автоиндустрии около $60 млрд.
Исследователь полагает, что производители электрокаров начнут стремительно автоматизировать рабочие процессы.
Показательный пример — Tesla. Компания Илона Маска пока не настроила автоматику. Но если роботы поумнеют, то число занятых в автомобильном секторе сократится вполовину.
Ранее Джонас прогнозировал, что конкуренцию Tesla на рынке электрокаров составит американский стартап Rivian, который специализируется на производстве внедорожников и пикапов на электротяге. На данный момент компании Илона Маска принадлежит 80% рынка электромобилей в США, но скоро ситуация изменится.
Именно Tesla и Rivian, как считает эксперт, окончательно сломили традиционную модель и повлекут массовую безработицу в сфере автопрома.
Проблема затронет не только Америку. По оценкам крупнейшего немецкого профсоюза IG Metall, электромобили оставят без работы тысячи немцев. Главная группа риска — механики, которые специализируются на установке двигателей и коробок передач. Электродвигатели кардинально отличаются от ДВС, а коробка передач — вообще редчайшее исключение.
«К 2030 году переход на электромобили прямо или косвенно затронет каждого второго рабочего в сфере производства силовых агрегатов для легковых автомобилей», — заметили представители организации.
Некоторые компании уже готовятся к сокращениям. Так, к 2023 году немецкий концерн Volkswagen сократит до 7 тыс. рабочих мест за счет автоматизации. В первую очередь процесс затронет сотрудников, которые занимают административные должности.
