Главный проект Nuro — маленький автомобиль-доставщик R1, оснащенный автопилотом собственной разработки. R1 создавали более двух лет. В компании утверждают, что у них получился лучший робот-доставщик.

R1 примерно вдвое меньше компактного седана. Он короче большинства автомобилей, потому что в нем нет места для пассажиров и водителя, но есть два отсека, в каждый помещается по три пакета. На сегодня Nuro построил шесть таких робомобилей. Все они самостоятельно перемещаются по дорогам. Полученные от инвестора деньги планируется использовать для значительного расширения автономного флота.

Помимо R1, для доставки команда использует и обычные автомобили, с местом для водителя. На них обкатывают технологии перед тем, как интегрировать их в робота. Таких автомобилей скоро станет около 50, и они будут ездить по дорогам общего пользования в Калифорнии, Аризоне и Техасе, но уже со страхующим водителем за рулем.

В конце прошлого года Nuro начала обработку заказов в Скотсдейле, штат Аризона, назвав это «первой в мире беспилотной доставкой для широкой общественности».

Для этого стартап заключил соглашение с крупнейшей сетью супермаркетов США Kroger. В итоге доставку продуктов с помощью R1 оценили в $5,95 за рейс.

Точная сумма, которую Vision Fund вкладывает в стартап — $940 млн, пишет The Verge. И эта внушительная сумма — еще не самое крупное вложение фонда в беспилотные автомобили за последнее время. В июне прошлого года он выделил $2 млрд стартапу Cruise, который принадлежит General Motor. Cruise, в отличие от Nuro, занимается робомобилями для перевозки людей.