Logo
Cover

Ford вслед за Tesla подтвердила намерения выпустить через пару лет электрический пикап. Но китайскую компанию Kaiyun Motors, которая мечтает выйти на американский рынок, такая конкуренция не пугает. Ее неоспоримое преимущество — цена.

Kaiyun Motors собирается начать поставки в Штаты в этом году. До этого момента в течение четырех лет там анализировали потребностей потребителей и создавали доступный автомобиль, который их удовлетворит, рассказал основатель компании Ван Чао в интервью Detroit News.

Целевая группа китайцев — бережливые американцы, которым не нужен большой пикап типа Ford F-150 для повседневных поездок. Это могут быть владельцы ферм, мелкие поставщики и другие жители пригородов.

Внутри пикапа — скромный электромотор на 5,5 л. с., позволяющий машине разогнаться до 45 км/ч. Правда, аккумулятора хватает всего на 120 км, что может отпугнуть потенциальных покупателей. Кроме того, стартапу еще предстоит убедить американцев в безопасности и надежности своего бренда, который хочет пробиться на рынок, где десятилетиями господствовали производители из США и Японии.

В Китае Pickman стоит всего $2470, меньше, чем два айфона последней модели. В США и Европе будут продаваться более прочные версии с увеличенным кузовом, поэтому и цена выше — $5000 и $5700, соответственно.

И все-таки американцы тяготеют к надежным и мощным машинам. Стартап из Нью-Йорка Bollinger Motors хорошо понимает это. Осенью он представил электровнедорожник B2, угловатый, как Land Rover Defender, с батареей на 120 кВт*ч.