У автопроизводителя пока нет соответствующих разрешений на проведение испытаний беспилотных автомобилей. Поэтому Tesla использует существующую законодательную лазейку, классифицируя свою систему автопилота как систему помощи водителю. Такой подход позволяет тестировать технологии на существующих моделях. Однако Cybercab является исключением, поскольку он не оснащен рулевым управлением и педалями.

Tesla представила свой прототип беспилотного такси Cybercab на киностудии Warner Bros не просто так. Компания хотела продемонстрировать работу флота автономных транспортных средств в условиях, имитирующих городскую среду. Киностудия с ее сетью частных дорог предоставила идеальную площадку для проведения подобных испытаний.

Теперь Tesla начала тестировать Cybercab около завода в Остине. Часть дорог на территории техасской фабрики являются частными. В целом, регуляторная среда в сфере автономного вождения в Техасе намного либеральнее по сравнению с Калифорнией, где состоялась презентация нового автомобиля Tesla. Отсутствие необходимости получения специальных разрешений на испытания беспилотных транспортных средств делает штат привлекательной площадкой для тестирования Cybercab.

Многие годы Tesla избегала тестирования систем автономного вождения на территории Калифорнии, чтобы не подпадать под действие строгих правил отчетности, установленных Департаментом транспортных средств штата.

На последней презентации финансовых результатов Tesla Илон Маск и Ашок Эллусвами объявили о планах достичь показателя более 965 600 км бесперебойной работы системы Supervised FSD ко второму кварталу 2025 года. По достижении этой цели компания намерена запустить систему полностью автономного вождения, прежде чем выпустить на рынок Cybercab в 2026 году.

Согласно имеющимся данным, на данный момент система способна проехать без критических вмешательств водителя лишь 305 км.