Несмотря на название, Full Self-Driving Tesla считается системой второго уровня автономности, поскольку не дает водителю расслабиться и отвлечься от управления транспортным средством. За действиями человека за рулем машина следит сейчас двумя способами: через камеру, которая распознает, куда направлен взгляд водителя, и через датчики давления, встроенные в руль, которые чувствуют, когда ты держаться за баранку. Если водитель отвлекается, система посылает предупреждающий сигнал, а если и это не помогает, то машина осторожно тормозит и съезжает на обочину.

На прошлой неделе глава компании Илон Маск предупредил через Твиттер, что Tesla отключит сигналы датчиков давления в руле для владельцев FSD Beta, которые накатали свыше 10 000 миль (16 000 км). Обновление должно появиться в январе, более точных сроков он не назвал, сообщает Electrek.

Эта новость привлекла внимание Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA) США. Представители регулятора связались с руководством Tesla, чтобы получить разъяснения по поводу этой инициативы. Управление уже проводит расследование безопасности FSD Beta и, в частности, способности этой программы отслеживать внимание водителя.

Многие владельцы Tesla FSD Beta согласны в том, что датчики давления в руле не помогают поддерживать внимание на дороге. Раздражающий сигнал тревоги может звучать и тогда, когда водитель прилежно держит обе руки на руле, как положено. Возможно, исследования показали, что реальное практическое значение для безопасности имеет только камера.

На конец года количество пользователей FSD Beta достигло 285 000 человек. Несмотря на недостатки системы, желающих заплатить за возможность когда-нибудь в будущем проехать от одного океана до другого, закинув руки за голову, становится все больше.