Logo
Cover

Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) планируют облегчить жизнь пассажирам, которые только что сошли с поезда. Им не придется искать такси и часами стоять в пробке. До пункта назначения клиента доставит «летающий автомобиль» немецкого производства.

278

Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) ведут переговоры с немецким разработчиком аэротакси Lilium. Заменять поезда «летающими автомобилями» государственная компания пока не планирует. Предполагается, что воздушные суда малой вместимости будут перевозить пассажиров со станции до пункта назначения в черте города.

Первоочередная задача — маршруты от вокзалов до аэропортов и крупных деловых центров.

Пока неизвестно, будет ли мюнхенский стартап разрабатывать новый проект для SBB или создаст аппарат на основе уже созданного прототипа Lilium Jet. Миниатюрный пятиместный самолет на электротяге развивает скорость до 300 км/ч и на одном заряде может пересечь до 300 км. Вертикальные взлет и посадка позволяют использовать обычную вертолетную площадку.

В октябре прошлого года представители Lilium планировали использовать самолет для коротких рейсов из центра Нью-Йорка в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди. 

По их расчетам, полет в обход пробок займет всего пять минут и обойдется в $36. Для сравнения — за поездку на такси продолжительностью 55 минут придется заплатить $56-73.

Как сообщает Bloomberg, соглашение о намерениях между Lilium и SBB уже подписано. Однако в Швейцарии инициативу пока встречают неодобрительно. Проект назвали странным и утопическим, а SBB обвинили в неверной расстановке приоритетов. 

По мнению местных политиков, государственная железнодорожная компания должна решать реальные проблемы и заниматься наземным транспортом, а не строить фантастические планы облета пробок.

Пока SBB исследует рынок воздушных перевозок, другие европейские компании делают ставку на водородные поезда. Французский оператор железных дорог SNCF введет составы в эксплуатацию уже в 2022 году. Ранее водородные поезда от компании Alstom начали курсировать в немецкой земле Нижняя Саксония. Технологией также заинтересовались в Британии и Нидерландах.