Logo
Cover

Это версия Leaf c самой емкой батареи за всю историю модели: одного заряда хватит на 360 км. С таким запасом электрокар от Nissan сможет, наконец, побороться с основными конкурентами. Также электромобиль, как утверждает компания, стал быстрее и технологичнее.

442

Leaf — одна из самых старых и популярных электромоделей на рынке. Тем не менее у не был один большой минус. Ее запас хода застрял на скромных для сегодняшнего дня 240 км. При этом главные конкуренты в лице Tesla Model 3 или Chevy Bolt предлагают как минимум на 100 км больше.

Японский автопроизводитель решил исправить ситуацию и догнать конкурентов. На CES 2019 компания показала версию Leaf e+. По сравнению с прошлым обновлением, запас хода вырос на 40%. Но это не единственно улучшение. Новый Leaf получил более мощный мотор. Теперь это силовая установка на 200 л. с. — на 33% больше мощности, чем у предшественника.

Помимо увеличения емкости, батареи получили возможность заряжаться от более мощных зарядных станций. Ранее максимальная поддерживаемая мощность достигала 40 кВт, сейчас — 100 кВт. То есть новую батарею на 62 кВт*ч можно полностью зарядить всего за 40 минут.

Производитель улучшил медиасистему. Ее центр — 8-дюймовый сенсорный дисплей. Автомобиль можно интегрировать в домашнюю энергетическую систему с энергохранилищами Nissan для более эффективного обмена энергией. В Европе Leaf e+ появится в первом квартале этого года за 45000 евро. В целом эта презентация подтвердила большую часть слухов, которые появились еще летом.

В начале декабря тюнинг-ателье Nissan — Nismo — представило гоночную версию Leaf. От оригинального автомобиля не осталось практически ничего, зато появились детали из углеволокна и по одному электромотору на каждой оси. Их суммарная мощность — 321 л. с., а крутящий момент — 640 Нм. Массу электромобиля удалось снизить на 370 кг.