Аналитики обещают, что беспилотные автомобили, грузовики, робопочтальоны, дроны будут доставлять все: от продуктов до одежды и техники. При этом особая потребность будет в быстрой доставке в тот же день или даже тот же час.

Но отказ от походов в магазин вряд ли приведет к сокращению трафика.

Люди по-прежнему сохранят автомобили, будут ими пользоваться, но к ним на дорогах и тротуарах добавятся роботы, передает Business Insider. То есть ситуация на дорогах может стать более напряженной.

«Количество ботов, необходимых для обеспечения поставок, будет впечатляюще велико», — пишет в своем отчете KPMG. Специалисты также сообщают, что высокий уровень срочности не позволит развозить заказы эффективно.

Случаи, когда заказ нужно доставить в тот же день или за час, будут обрабатываться отдельными роботами, которые не смогут нести много пакетов. Из-за этого им после каждой доставки придется возвращаться на базу. Это и приведет к увеличению единиц автономных машин. С неэффективностью будут бороться количеством, предполагают специалисты.

Также компании начнут перераспределять нагрузку, мотивируя людей не выбирать опцию моментальной доставки, а остановиться на более долгом сроке.

Например, Amazon уже поощряет клиентов, выбравших не самую скоростную опцию доставки. А чем дольше срок, тем более эффективно можно продумать маршрут, считают аналитики. В итоге потребуется меньше техники.

Роботы считаются будущим логистики. Экспериментируют с ними по всему миру. Например, почта Японии из-за нехватки сотрудников перешла на доставку дронами. Также подобный формат активно развивается в Исландии, Норвегии и Китае.

Оптимистичные прогнозы предоставил Всемирный экономический форум. Там считают, что внедрение робомобилей ежегодно будет приносить мировой экономике по $3,1 трлн за счет снижения количества аварий и сокращения выбросов СО2.