На протяжении почти года Aha с израильским партнером Flytrex тестировали технологию воздушной доставки. И вот в начале лета компаниям наконец разрешили начать коммерческие полеты, выделив для этого 13 воздушных трасс.
С того момента было совершено более 500 доставок. В каждой из них дрон ориентировался только по GPS. Чтобы снизить вероятность аварий, разработчики заранее составляли маршруты так, чтобы на них не было деревьев или строений. В ходе перелета БПЛА может отклониться от маршрута максимум на 700 метров. Этого достаточно, чтобы передать посылку клиенту, сообщается на Spectrum.
Процесс заказа привычен для пользователей подобных приложений. Клиент просто выбирает себе еду или что-то другое через приложение Aha. Заказ передается в беспилотник, который направляется в ближайшую к покупателю точку выдачи. В это время заказчик следит за перемещением аппарата, подходит к пункту приема и отмечает в приложении свою готовность получить заказ.
После этого с неба к нему спускается все то, что он купил, если конечно заказ не превышает максимально допустимые четыре килограмма.
В компании рассказывают, что одна доставка обходится в среднем в $7. Этого достаточно, чтобы покрыть все операционные расходы. При этом электричество для полета стоит четверть доллара. Но главным достижением стала скорость.
Там, где наземная доставка занимает 25 минут, дрон справляется в среднем за четыре минуты.
Поэтому он идеально подходит для доставки заказов из ресторанов — блюда просто не успевают остыть. Но клиенты также заказывают с помощью дронов продукты питания из магазинов и электронику.
В конце весны доставку по похожей схеме запустила китайская Alibaba. Компании под полеты отдали небо над одним из промышленных районов Шанхая. И там дроны тоже доставляют еду, Правда, никаких данных об объемах, стоимости и скорости китайской доставки пока нет.
