GAC — один из лидеров китайского автопрома — сейчас форсированно переходит на электротягу. В прошлом году компания анонсировала строительство гигантского промышленного комплекса за $6,5 млрд, где будет собирать по 400 000 электрокаров ежегодно. А теперь на автосалоне в Гуанчжоу представила первую модель, на которой будет оттачивать систему автопилота четвертого уровня — электрический седан Aion S на новой электроплатформе GEP.
Судя по пресс-релизу, который приводит Electrek, китайцы взяли за точку отсчета Tesla Model 3 — самую доступную модель компании Илона Маска. GAC обещает, что благодаря хорошей аэродинамике и солнечной панели в крыше для подпитки батареи Aion S будет проезжать на одном заряде батареи более 500 км.
Впрочем, обозреватель «Авторевю» сообщает, что измеряли дальность поездки в Китае по стандарту NEDC. Это значит, что в реальности покупателям стоит рассчитывать, скорее, на 300 км.
На сайте также есть фото интерьера с голубыми «экологичными» акцентами, полированным пластиком и виртуальной приборной панелью.
Официальных характеристик силовой установки в момент анонса не обнародовано. Однако издание China Daily утверждает, что мощность электромотора — 150 кВт при 350 Н*м крутящего момента. К цифрам стоит отнестись с осторожностью, так как в этой же публикации издание уверяет, что Aion S преодолеет «более 600 км» на одной зарядке.
На Aion S будет несколько камер, которые обеспечат круговой обзор, а также система автопарковки. В момент дебюта в апреле 2019 года у автомобиля будет скромный автопилот второго уровня автономности. Но GAC обещает на этой модели обкатывать решения четвертого уровня автономности и впоследствии предложить их покупателям. Первоначально машину будут продавать только в Китае, там предзаказ оформляется через мобильное приложение, где можно выбрать 144 опции.
Представитель GAC New Energy Automobile заявил, что в ближайшее время на электроплатформе второго поколения GEP будут представлены еще две модели, а через 3-5 лет GAC надеется стать мировым лидером в производстве электрокаров.
В прошлом году китайская компания начала продажи паркетника GE3 — в Китае покупателей нашли более 7000 автомобилей. Прайс на GE3 стартует от $22 200. Если седан будет в том же ценовом сегменте, то за рубежом GAC сможет рекламировать его как электрокар по цене бензинового автомобиля.
