Сначала из автомобиля выкинули бензиновый двигатель, заменив его на четыре очень мощных электромотора — по одному на каждое колесо. Их суммарный крутящий момент — 10 000 Нм. Для его распределения пришлось заказать уникальную трансмиссию, которую изготовили на британской фирме Hewland Engineering.

За электропитание отвечают литий-ионные батареи нового поколения A123, пишет New Atlas. Пробег такой машины на одном заряде — 370 км.

Большая мощность поможет Forester ездить не только по дорогам, но и там, где их нет.

При этом ездить автомобиль должен даже без водителя за рулем. Поэтому на электрификации изменения не закончились. Изобретатели обвешали машину сенсорами: за ориентацию отвечают четыре лидара, стереокамеры и радары. Система работает не только в солнечную погоду, но и в дождь, уверяют создатели. Данные стекаются в компьютер от Nvidia, который обеспечивает беспилотное вождение.

В качестве дополнения конструкторы улучшили внедорожные характеристики автомобиля: увеличили проходимость, укрепили раму и добавили защитных элементов.

Ранее о разработке беспилотной технологии для внедорожников объявил Land Rover.

В России опубликован проект постановления правительства, которое разрешает испытания робомобилей на дорогах общего пользования в качестве эксперимента в Москве и Татарстане. Жесткие требования к компаниям-разработчикам и самим машинам, по мнению экспертов, ограничивают круг участников эксперимента только беспилотными автомобилям от «Яндекса».