В Калифорнии свои робомобили испытывают около 60 компаний, но до настоящего времени все они работали по одной схеме — с водителем-оператором за рулем, который постоянно следил за тем, как ведут себя алгоритмы управления транспортным средством. Теперь калифорнийский Департамент автомобильного транспорта выдал Waymo первую лицензию штата на испытание робомобилей в полностью автономном режиме на улицах городов, сообщает Bloomberg.

В блоге Waymo названы пять городов, в которых стартуют тесты без водителей. В их числе — Маунтин-Вью, где расположена штаб-квартира компании. Ее сотрудники станут первыми пассажирами роботакси. Всего в программе задействуют около трех десятков машин.

Разрешение от властей Калифорнии включает в себя поездки по улицам городов днем и ночью, а также по проселочным дорогам и трассам с лимитом скорости до 100 км/ч.

Также автопилот будут испытывать в условиях тумана и умеренного дождя.

Для получения разрешения Waymo пришлось дать властям серьезные гарантии безопасности. Forbes публикует соглашение по пунктам. В нем, в частности: страховка на $5 млн, соответствие требованиям четвертого уровня автономности, успешное прохождение тестов на симуляторе, воссоздающим реальные улицы, постоянный мониторинг автомобилей операторами удаленного центра управления. Во время поездки с пассажирами у них постоянно будет канал связи для общения с оператором, «ведущим» автомобиль.

Калифорния — не первый штат, разрешивший робомобилям ездить самостоятельно. В прошлом году Waymo начала испытания в Финиксе, штат Аризона. Там машины с сине-зелеными эмблемами приводили водителей-людей в ярость своей медлительностью.

Waymo напоминает, что за время работы ее робомобили проехали более 15 млн километров на автопилоте. Ранее компания обещала, что после 10 млн миль машины научатся быть «наглее» на дорогах. Жителям Калифорнии вскоре предстоит испытать это на себе.

Если все пойдет по плану, до конца года Waymo запустит первый сервис автономных такси.