HTT показала первую полноразмерную пассажирскую капсулу Hyperloop
Logo
Cover

Отдаленно напоминающая японский скоростной поезд Синкансэн, эта капсула в перспективе будет развозить людей на огромных скоростях в вакууме. Если ориентироваться на прежний план Hyperloop Transportation Technologies, произойдет это до конца 2019 года.

Первая капсула получила название Quintero One. Сразу после демонстрации миру HTT отправила ее на свою фабрику во Франции на дальнейшую доработку и интеграцию.

Во время презентации в HTT упирали на дизайн — стремительный и обтекаемый, словно капсула и не должна ездить в вакууме. Компания оставила за кадром технические детали вроде мотора и максимальной скорости. Известно лишь, что длина капсулы — 32 метра, 15 из которых приходятся на пассажирскую кабину.

Engadget предполагает, что передняя часть капсулы отведена под силовую установку и системы жизнеобеспечения.

Сколько пассажиров смогут одновременно находиться в кабине — неясно. Близкий по размерам вагон Нью-Йоркского метро вмещает 188 человек. Очевидно, однако, что в вагоне HTT вряд ли можно будет ездить стоя, поэтому ориентироваться, скорее, стоит на цифру в районе 80.

Представители Hyperloop Transportation Technologies и ее партнеры повторяют, что капсула — сложнейшее инженерное произведение. И утверждают, что создали самый безопасный транспорт на Земле.

По их словам, им это удалось из-за использования большого количество углеродного волокна и новых прочных композитных материалов. Главный инженер из партнерской компании Airtificial говорит, что Quintero One — «самолет без крыльев», сравнивая ее по сложности с аэрокосмическим проектом.

Hyperloop — предложенная Илоном Маском концепция передвижения капсул внутри труб с разряженной атмосферой. По его расчетам, снаряд с пассажирами или грузами можно разогнать до 1200 км/ч. Однако его Boring Company роет тоннели для более скромного Loop — без создания вакуума — а воплощать «идею-максимум» он доверил сторонним компаниям.

У HTT уже ряд договоренностей с городами и амбициозные планы. Например, одну из линий Hyperloop компания хочет построить в Купертино, причем на деньги Apple.

Инженеры других hyperloop-компаний тоже отчитываются о промежуточных успехах, а их менеджеры набивают портфель новыми предварительными соглашениями с потенциальными партнерами. Недавно капсулу Hyperloop удалось разогнать на тестовом треке до 467 км/ч — это чуть больше трети от запланированной скорости Hyperloop. Несмотря на обещание HTT провезти первых пассажиров в следующем году, эксперты прогнозируют, что ждать вакуумные линии не стоит до 2025 года. Но даже тогда, считают скептики, это будут капсулы для транспортировки грузов, а не людей.