Мэр Купертино Пол Дорси подтвердил, что в городском совете обсуждают возможность строительства Hyperloop в городе. Ранее чиновники встретились с представителями компании Hyperloop TT, которая готова взять реализацию проекта на себя. Но пока конкретных решений не принято. «Обсуждения находятся на ранней стадии. Сейчас мы изучаем, какие возможности для строительства у нас есть, хотим выслушать все стороны», — говорит мэр.

Business Insider намекает, что власти Купертино уже приступили к поиску финансирования для проекта. Так, члены городского совета проголосовали за новый налог, который фактически бьет по Apple. Он подразумевает, что компании, штат которых превышает 99 человек, должны вносить за каждого плату в бюджет. В офисе Apple в Купертино работают 25 000 человек, и после ввода нового побора фиксированные выплаты Apple в городе увеличатся с $17 000 до $9,4 млн. Компания, разумеется, возражает против роста этого налога.

В городском совете полагают, что местные компании должны стать главным источником средств для проекта скоростных тоннелей. Сейчас там прорабатывают планы строительства при партнерстве Apple или, что менее вероятно, других компаний Кремниевой долины.

Особенно вера чиновников укрепилась на фоне рекордных финансовых показателей технологического гиганта. Но Apple пока никак не прокомментировала планы строительства властей.

Полноценные линии Hyperloop пока так и не появились. Инженеры разных hyperloop-компаний отчитываются о промежуточных успехах, а их менеджеры набивают портфель новыми соглашениями с городами и странами. Недавно капсулу Hyperloop удалось разогнать на тестовом треке до 467 км/ч — это чуть больше трети от запланированной скорости Hyperloop. Эксперты прогнозируют, что ждать вакуумные линии не стоит до 2025 года. Но даже тогда это будут капсулы для транспортировки грузов.