Победу в ходе полевых испытаний одержала команда WARR Hyperloop из Мюнхенского технического университета. Их карбоновая капсула весом в 70 кг разогналась до 467 км/ч, а затем затормозила — и все это на отрезке тестовой вакуумной трубы длиной всего 1,2 км.

Verge указывает, что инженеры из Германии уже в третий раз одерживают победу в конкурсе SpaceX Hyperloop Pod Competition. В ходе нынешнего испытания на июльской жаре в Хоторне у их конкурентов дела явно не заладились. У команды из Нидерландов за неделю до решающего испытания сгорела главная плата, и наспех восстановленная капсула разогналась лишь до 140 км/ч. Швейцарский проект EPFLoop показал и вовсе 88 км/ч, создатели сообщили о «множественных неполадках».

Помимо прочих достижений, WARR стал единственной командой, которая создала сразу две капсулы: одну для «гонок», а вторую — для демонстрации магнитной левитации.

Сам Илон Маск почтил молодых инженеров личным присутствием, прибыв на испытательную площадку вместе с женой Клэр и пятью сыновьями. Он хвалил команды за приверженность идее и подчеркивал, что у них — и у человечества — впервые за долгое время есть шанс «создать новый вид транспорта», преобразить города и жизни людей.

С помощью своей Boring Company Маск планирует строить более скромную версию Hyperloop — тоннели, из которых не будут откачивать воздух. Скорость будет в разы ниже, но зато вся система становится в намного дешевле и проще. Сейчас Boring Company работает в Чикаго и в окрестностях Лос-Анджелеса.