Производитель автобусов и грузовиков Mitsubishi Fuso примерно к 2025 году сможет выпустить фуры четвертого уровня автономности на дороги Японии, заявил Nikkei президент компании Хартмут Шик. Это будут машины без водителей, которые способны передвигаться по определенному типу трасс — в данном случае, по шоссе.

Япония испытывает острый дефицит дальнобойщиков, поэтому правительство поддерживает планы автоконцернов как можно скорее вывести на дороги автономные грузовики. Однако конкуренты — Isuzu Motors и Hino Motors — не готовы справиться с этой задачей в столь короткий срок, указывает Хартмут Шик.

Для этой амбициозной цели Mitsubishi Fuso сможет использовать технологии своей материнской компании Daimler.

По словам Шика, около 80% ключевых компонентов пассажирских робомобилей могут быть использованы на автономных большегрузах.

До 2025 года проблему нехватки дальнобойщиков Mitsubishi Fuso предлагает решать с помощью подключенных грузовиков. Пока фуры с выходом в сеть составляют лишь 5% от грузового автопарка Японии, но к 2020 году этот показатель вырастет до 15%.

Автономные большегрузы разрабатываются и в России. В скором времени беспилотные грузовики «Одиссей» начнут возить кабины КамАЗов — пока только по территории завода. А в Швеции, например, разработали автономный электрический лесовоз. В то же время Uber свернул проект своего беспилотного грузовика.