Благотворительный фонд инноваций Nesta опубликовал отчет о будущем индустрии дронов в Великобритании. С декабря прошлого года аналитики испытывали квадрокоптеры в пяти регионах страны и оценивали, как общество относится к беспилотникам и для каких целей их лучше всего применять. 

«Города должны формировать будущее дронов, а не наоборот», — замечают авторы исследования. По их мнению, в городских агломерация в первую очередь необходимо внедрять беспилотники, несущие пользу местным жителям. Например, применять дроны для спасательных операций в случае ЧС и для оказания первой медицинской помощи.

Коммерческие сценарии применения — доставка товаров и транспортировка пассажиров в летающих такси — стоят в отчете Nesta на последнем месте.

Фонд назвал пять преимуществ дронов. К ним относится экономия времени и денег, поскольку беспилотники смогут быстро собирать полезные данные и быстро реагировать в экстренных ситуациях. Внедрение беспилотников также стимулирует экономический рост, поскольку растет производительность, создаются новые рабочие места и производятся новые товары и услуги.

Также квадрокоптеры обеспечивают защиту здоровья рабочих на площадках с тяжелыми и опасными условиями труда, а также способны оказывать медпомощь обычным горожанам. Одновременно электрические дроны положительно влияют на экологию, поскольку заменяют автомобильный транспорт и отслеживают экологические показатели в регионах.

Авторы исследования также описали пять перспективных сценариев применения беспилотников в городской среде Британии. Так, Nesta предлагает использовать дроны для доставки медицинских препаратов и лабораторных анализов в Лондоне.

В графстве Уэст-Мидлендс квадрокоптеры следует применять для быстрого реагирования на местах ДТП. В Брэдфорде БПЛА могут помогать пожарным и спасателям, а в Престоне они справятся с работой на строительных площадках. 

Однако эксперты признают, что эти сценарии необязательно будут приносить выгоду. Некоторые пойдут на благо обществу, но не помогут сэкономить бюджетные деньги.  

Чему именно должны отдать приоритет местные власти, должны решать обычные граждане. «Пока общество играло совсем незначительную роль [в развитии индустрии дронов]. Но многие поддерживают технологию, например, для оказания первой помощи», — сказано в отчете.

Фонд предлагает создать тестовые полигоны для дронов в крупных городах, а также развивать технологии управления и контроля за беспилотниками. Также Nesta настаивает на новых нормах регулирования БПЛА — более либеральных.

Однако жители городов не должны страдать от шумового загрязнения, производимого дронами, а их приватность не может подвергаться риску. По этой причине любые летательные аппараты нужно маркировать, чтобы было понятно, какую задачу дрон выполняет и кому он принадлежит.

Кроме того, городам следует вложиться в инфраструктуру — без этого индустрия развиваться не будет. Причем Британии нужно принимать меры как можно быстрее, поскольку она уже отстает от США, некоторых стран ЕС, Швейцарии, Китая и Сингапура. 

В Китае дроны уже планируют применять для обслуживания огромной индустрии электронной коммерции, а власти спешно дорабатывают нормы регулирования. Беспилотники тестируют и для других целей, в том числе и с пользой для общества. К примеру, американский стартап Dropcopter предлагает заменять вымирающих пчел квадрокоптерами с опыляющими установками. А оборудованные ИИ беспилотники, созданные международной командой инженеров, учатся распознавать вспышки насилия в толпе людей.