«Мы считаем, что на рынке по производству электромобилей есть $5 трлн., и Tesla, вероятно, будет владеть $2,5 трлн. от этого пирога. По нашим оценкам, Китай принесет компании около $400 на акцию Tesla в 2022 году и поднимет нашу целевую стоимость с $1100 до $1400, а затем акции смогут вырасти вплоть до $1800», — заявил Айвз.

Как отмечает Electrek, новая рыночная целевая цена на Уолл-стрит для Tesla все еще основана на консервативных прогнозах о том, что электромобили будут играть не самую большую роль в мировой промышленности. По данным финансовых экспертов, «уровень проникновения электрокаров» составит лишь 10% к 2025 году, а затем 30% к 2030 году. Эти отчеты были опубликованы в начале пандемии — до амбициозных анонсов от концернов, вроде Ford, VW, General Motors и других — поэтому окончательные показатели рынка еще могут измениться.

Тем не менее, в Wedbush считают, что Tesla добьется большего успеха, чем компании-конкуренты. Во многом рост производителя обеспечит Китай, на который придется до 40% поставок электромобилей уже в следующем году. При этом актуальные проблемы с цепочками поставок и нехваткой микросхем повлияют на 15% производства — из-за дефицита пострадают наиболее популярные модели Tesla Model 3 и Model Y.

Айвз также не обошел стороной недавнюю активность Маска в Twitter и его решение о продаже акций Tesla. По мнению аналитика, опрос подписчиков в социальной сети — это не очередная выходка эксцентричного предпринимателя, а тонкая бизнес-стратегия. Айвз считает, что решение описать продажу акций как результат общественного давления с целью уплаты налогов, спас акции Tesla от падения на 15%.

«Если бы он не провел опрос в Twitter и просто начала продавать акции, их стоимость, вероятно, была бы на 15% ниже, чем сейчас», — объяснил представитель Wedbush, который занимает восьмое место из 7730 аналитиков в рейтинге TipRanks со средним показателем успеха 82% и средней доходностью в 41%.